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Datos interesantes sobre los coches del músculo:
Los coches del músculo siempre han sido máquinas especiales. Los ingredientes mágicos siempre han incluido un gran motor y un cuerpo ligero. Cuando los constructores de automóviles estadounidenses mezclan estos dos ingredientes, los resultados fueron legendarios.
Algunos historiadores de automoción trazan los orígenes del muscle car todo el camino de vuelta a cuando metió un Oldsmobile V8 OHV 303 pulgadas cúbicas en el 1949 Rocket 88. El coche produce una potencia de 135 caballos friolera. Sorprendentemente, eso es todo lo que tomó para ser el rey de la colina desempeño en 1949.
La década de 1960 fue la edad de oro del coche del músculo, pero sólo muscle car ofrecido a las masas durante la primera parte de la década fue el Impala Super Sport con motor 409ci. Pontiac GTO
Las compuertas se abrieron en 1964 con la introducción del Pontiac GTO. El GTO fue el primero de los coches clásicos del músculo. Las miradas estaban bien, el desempeño fue correcto y la actuación fue correcta. Estos tres factores lanzaron muchos coches del músculo en los próximos años. El Mustang cambió todo. Cualquier persona con los ojos vio que un buen rendimiento, buena apariencia y un precio asequible coches vendidos. De General Motors añadió rápidamente el Chevelle Super Sport, el Buick Gran Sport y el Olds 442 a su establo muscle car.
A finales de la década, los modelos de rendimiento estaban disponibles en todas partes y cualquier persona con un pago inicial podrían pasar sus fines de semana a goma quemada. Era la edad de oro del músculo car.Buick Grand National
La década de 1970 comenzaron bastante bien. Muchos consideran 1970 como el año cumbre para los coches clásicos del músculo. Entonces, el mundo cambió, los precios del combustible comenzaron a subir, las compañías de seguros comenzaron a subir las tasas y la economía comenzó a desacelerarse. Para 1974 todos los coches del músculo originales eran sólo sombras de lo que fueron.
Mustang 2005 No hay mucho que pasó hasta que el Ford Mustang se introdujo de nuevo en 1979 como un modelo de rendimiento. En 1982 un nuevo Camaro y Firebird se han ido extendiendo. En 1984 Chevrolet introdujo un nuevo Corvette. Buick decidió cambiar las cosas con el Grand National. Para 1987 el Grand National se había convertido en uno de los coches del músculo más feroces de la historia. Rendimiento estaba de vuelta. Los coches del músculo continuaron mejorando poco a poco hasta llegar a la vuelta del siglo. Los coches mantienen cada vez mejor y mejor y por la década de 1990 estos nuevos coches del músculo hicieron sus coches clásicos del músculo en todas las categorías. Rendimiento, la comodidad, la fiabilidad y el consumo de combustible estaban mucho mejor de lo que eran en los años 1960.
En 2005 Ford rediseñó el Mustang y por tercera vez, el Mustang cambió el panorama automovilístico. Las ventas explotaron y la gente les encantó el look retro. El coche del músculo estaba de vuelta. Regate siguió el cargador con un retro Challenger y Chevrolet se apresuran a volver a introducir un Camaro clásico. El coche del músculo está de vuelta.