Teknologi Mesin Mobil para PC

Menambahkan materi baru teknologi mesin mobil

La tecnología de motor de coche - En la era moderna, como ahora, todas las necesidades humanas pueden estar satisfechos con la tecnología. La innovación y el desarrollo tecnológico ha ido creciendo rápidamente, como en un motor de automóvil. Cuando la sofisticación tecnológica entre los creadores fueron capaces de crear VTEC, DOHC, SOHC, VVT-i, I-DSI, y EFI.

Esta aplicación le ayuda a aprender a entender la tecnología del motor del coche. Hay muchas teorías que explican con claridad acerca de la tecnología de motor de coche. Una de las hipótesis más interesantes de esta aplicación es de aproximadamente cuatro motores.

Motor de cuatro tiempos es un motor que produce una potencia para requerir de cuatro pasos de procedimiento arriba y hacia abajo del pistón, dos rotaciones del cigüeñal, y una ronda Noken (árbol de levas).
4 El proceso se divide en ciclos:

Succión 1. Paso
Con el objetivo de incorporar niebla aire - combustible en el cilindro. A medida que la potencia del motor producida depende de la cantidad de combustible quemado durante el proceso de combustión.
El proceso es;
- El pistón se mueve de punto muerto superior (PMS) a Punto Muerto Inferior (TMB).
- se abre la válvula de entrada, el combustible en el cilindro.
- muletas gira 180 grados.
- Como Noken gira 90 grados.
- pistón de presión negativa para aspirar la niebla de aire-combustible en el cilindro.

Compresión 2. Paso
Comienza en el cierra la válvula de entrada y el pistón empujado hacia el motor debido a la cantidad de movimiento del cigüeñal y flywheel.Tujuan de la carrera de compresión es elevar la temperatura de manera que la mezcla de aire-combustible se puede mezclar. La relación de compresión también estrechamente relacionada con la producción de energía
El proceso es el siguiente:
- El pistón se mueve hacia atrás a partir de TMB a la TMA
- Válvulas En el cierre, la válvula permanece cerrada Ex
- combustible se comprime en bóvedas de combustión (cámara de combustión)
- Cerca de 15 grados antes del PMS, las chispas de las bujías comenzaron a cambiar y empezar el proceso de grabación
- Kruk como el logro de una rotación completa (360 grados)
- Noken Ejes alcanzar los 180 grados

3. paso de potencia
Se inicia cuando una mezcla de aire / combustible es encendido por la bujía. Con esta combustión rápida vides mezcla y hubo una explosión retenido por la pared de la cabeza de cilindros, haciendo un saque de detrás de la alta presión empuja el pistón hacia abajo del orificio del cilindro. El movimiento lineal del pistón se convierte en movimiento de rotación por el cigüeñal. La energía de rotación del volante se reenvía como impulso hacia el cual no sólo generar energía, contador de peso de equilibrio en el cigüeñal ayudar pistón realizar el siguiente ciclo
El proceso es el siguiente:
- La explosión creado por completo en la cámara de combustión
- Pistón lanzada desde el TMA al OST
- la válvula de entrada se cierra, mientras que el esfuerzo un paso hacia el final de las válvulas de escape comienzan a abrirse ligeramente
- Había una transformación de la energía movimiento de vaivén del pistón en energía de rotación del cigüeñal
- Ronda Kruk Como llega a 540 grados
- Ronda Noken Como 270 grados

4. Paso Quitar
residuos de paso es muy importante para producir un rendimiento operativo suave y eficiente de la máquina. El pistón se mueve desde el gas de combustión expulsados ​​del cilindro al tubo de escape. Este proceso debe realizarse con total de, porque hay poca gases de combustión residuales se mezclan junto con nueva toma de gas se reducirá la potencia de potencial generada
El proceso es:
- peso de equilibrio de contador en el cigüeñal para proporcionar fuerza normal para accionar el pistón del BDC al TDC
- Ex válvula abierta perfecto, cerrar completamente la válvula de entrada
- productos de desecho de gas de la combustión expulsados ​​por el pistón a través de la lumbrera de escape para los gases de escape
- Kruk al igual que dos vueltas completas (720 grados)
- Noken como completar una rotación completa (360 grados)


Esperemos aplicaciones de la tecnología de este motor de un coche beneficiosos.