Unthinkable War Classified Files para PC

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El 10 de mayo de 1972, casi un año antes del final de la Guerra de Vietnam, un avión estadounidense bombardeó el barco soviético de la Compañía Naviera del Lejano Oriente "Grisha Hakobyan", que estaba bajo carga en el puerto vietnamita de Kampa. Esto prácticamente no fue mencionado en la prensa soviética, solo un par de líneas tacañas TASS, que decían que el contramaestre Yu.S. Zotov. Y eso es todo. Y bajo qué circunstancias, ni una palabra.
Cuando, un año antes, los estadounidenses dispararon contra el barco soviético Turkestan, en el que murió el electricista Rybachuk, pero el barco sobrevivió, todos los periódicos "anunciaron" esto, incluso celebraron reuniones. Y luego murió un marinero, un nuevo barco se quemó, y el silencio. ¿Por qué?
Lo más probable es que el asunto fuera el siguiente: el presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon, tenía previsto llegar a Moscú para estos mismos días de mayo, negociaciones con las cuales fueron muy importantes para el gobierno soviético. Lo más probable es que por eso cerró los ojos incluso ante tal tragedia.
Según personas conocedoras, el presidente Nixon, que no quería ir a la URSS, esperaba que después del bombardeo del barco soviético, nuestro gobierno cancelaría su visita a Moscú. Pero no pareció notar esta tragedia. Y Nixon tuvo que venir a la Unión Soviética ...
La política siempre sigue siendo política, contra la cual el destino de la gente común nunca se tiene en cuenta. Desafortunadamente, pocas personas conocen las acciones heroicas de los marineros soviéticos que salvaron su barco incluso hoy.
Justo un día antes de la tragedia, el 9 de mayo de 1972, el futuro capitán del barco Nikolai Vasilyevich Pukhov se encontró con el barco Grisha Hakobyan en Vietnam, en el puerto de Kampa. Justo en este día, el barco fue llevado al muelle para cargar carbón en Japón. Llegó a Camphor desde Haiphong, donde entregó harina.
El Día de la Victoria se celebró en el barco de manera apropiada. Y esto no fue impedido por las incursiones de la aviación estadounidense, que se llevaron a cabo tres veces ese día, una a tiempo en una reunión solemne. Tuve que interrumpirlo e ir al bloque de germo. Cuando regresaron de su escondite en la sala, la solemne reunión dedicada a la victoria sobre la Alemania fascista se convirtió en una manifestación de solidaridad con los vietnamitas. "¿Cuándo llegará finalmente la paz a esta tierra deformada por largas guerras?" Todos preguntaron. Todavía no sabían que la victoria de los vietnamitas sobre los agresores ya estaba cerca, quedaban poco más de 9 meses.
Al día siguiente, las redadas comenzaron desde el amanecer. La carga de la nave estaba en pleno apogeo, aunque debido a esto tuvo que ser interrumpida. En las bodegas ya había 3185 toneladas de 4 mil planificadas. La salida de Grisha Hakobyan para el vuelo estaba programada para las 6 a.m.del 11 de mayo.
A las 16.55 hora local, el barco finalizó la jornada laboral. Quién recogió el instrumento, quién se cambió de ropa, quién se duchó antes de la cena. En este momento, se anunció una alerta aérea, la tercera del día. Quién era qué, corrió al hermoblock, ubicado en el babor. El buque fue amarrado en el babor al muelle (este es un detalle importante en este caso). El barco se acostumbró a seguir claramente los requisitos de alarma, para esto había una demanda estricta. Además, llegó un mensaje a Camphu de que el 9 de mayo, los aviones que regresaban después del bombardeo de Haiphong dispararon contra el petrolero Pevek, que se encuentra en una carretera externa. El barco fue dañado, varias personas resultaron gravemente heridas.
... Toda la tripulación de "Grisha Hakobyan" se escondió. En ese momento, había 7 representantes vietnamitas de varias organizaciones locales en la cabina del capitán en asuntos oficiales. El contramaestre Yuri Sergeyevich Zotov los condujo al germobloque. Estaba en la pasarela a las 5 p.m., reemplazando al reloj marinero: la comida acababa de ser entregada al barco. La ventanilla de la cabina del capitán estaba justo enfrente de la rampa. Nikolai Vasilyevich se asomó y le pidió a Zotov que se llevara a los vietnamitas con él, porque el capitán mismo no podía hacer esto: su lugar estaba alerta en el puente, así como el jefe de la estación de radio.
17. 00.