How To Drive a Car para PC

Aunque las cajas de cambios manuales son comunes, las cajas de cambios automáticas son cada vez más populares, y el arte de conducir un cambio de palanca (como dirían los estadounidenses) podría estar en peligro de desaparecer.
Si nunca ha manejado un manual y desea conocer los conceptos básicos, lea nuestra guía fácil y descubra cómo hacerlo.
Antes de que empieces
Típicamente, los autos manuales tendrán tres pedales: embrague, freno y acelerador (en ese orden, de izquierda a derecha).

Los pedales de freno y acelerador son bastante simples: presione el freno para reducir la velocidad (cuanto más fuerte lo presione, más rápido perderá velocidad), mientras que usar el acelerador aumenta las revoluciones del motor y hace que acelere (cuanto más fuerte lo presione , más rápido acelerarás).

El pedal del embrague es el que hace que conducir un automóvil manual sea más difícil que un automóvil.

Sin entrar en demasiados detalles, el embrague es esencialmente dos placas de metal que conectan el motor a las ruedas motrices.
Cómo conducir un automóvil manual en pasos sencillos
Subirse al auto y ponerse el cinturón de seguridad
Ponga la llave en el encendido y gire hasta que el motor arranque
Baje el pedal del embrague (este es el pedal de la izquierda)
Mueva la palanca de cambios a la primera marcha
Use el pie derecho para presionar suavemente el acelerador y aumentar ligeramente las revoluciones del motor.
Levante lentamente el pedal del embrague con el pie izquierdo hasta que comience a vibrar suavemente
Esta vibración se conoce como el "punto de mordida" del automóvil: aquí es donde las placas del embrague comienzan a unirse.
Retire el freno de mano y el automóvil debería comenzar a moverse lentamente
Aumente las revoluciones mientras levanta lentamente el pie de la unidad de embrague que está avanzando con solo usar el pedal del acelerador
Cómo evitar dañar el embrague
Con el tiempo, te acostumbrarás al embrague de un automóvil y comprenderás bien dónde está su punto de mordida, así como cuántas revoluciones debes darle para salir.

Suena complicado pero desarrollarás una sensación natural con la práctica
No sujetes el embrague cuando te detengas
Nuevamente, es tentador dejar su auto en marcha y mantener el pie en el embrague cuando se detiene en el tráfico.

Sin embargo, esto ejerce mucha presión sobre el cojinete de liberación del embrague, que podría desgastarse rápidamente si lo hace con regularidad.
¿Cuántos engranajes tienen los autos manuales?
Hace años, era normal que los autos manuales tuvieran solo cuatro velocidades.

En teoría, esto los haría más fáciles de conducir que los autos de hoy en día, pero en ese entonces también tendrías que aprender técnicas anticuadas como el desembrague doble, ya que no tenían cajas de cambios sincronizadas.

Las cajas de cambios también eran mucho más vagas que hoy, lo que hace que sea más difícil encontrar engranajes.

Hoy en día, la mayoría de los automóviles tienen al menos cinco velocidades, aunque seis velocidades se están volviendo cada vez más comunes.

Al tener una sexta marcha extra alta, el motor puede funcionar a poco más de tickover durante el crucero por la autopista, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible.
¿Cuáles son las ventajas de las cajas de cambios manuales?
Si prefiere las cajas de cambios manuales o automáticas, todo se reducirá a las preferencias personales, pero existen algunas ventajas claras al conducir un manual.

Para empezar, son generalmente más baratos de comprar y mejores en combustible que las automáticas.

Hay varias razones para esto: las cajas de cambios automáticas suelen ser más pesadas que las manuales, y las cajas automáticas de convertidor de torque tradicionales desperdician energía al desarrollar la resistencia del fluido hidráulico para transferir la transmisión del motor a las ruedas.

Las cajas de cambios manuales son generalmente mejores para aquellos a quienes también les gusta sentirse en control.

Si está planeando un adelantamiento, por ejemplo, en un manual puede soltar una marcha por adelantado para una reacción rápida cuando necesite la aceleración.