How To Drive a Car para PC

Aunque las cajas de cambios manuales son comunes, las cajas de cambios automáticas son cada vez más populares, y el arte de conducir un cambio de palanca (como dirían los estadounidenses) podría estar en peligro de desaparecer.
Antes de que empieces
Típicamente, los autos manuales tendrán tres pedales: embrague, freno y acelerador (en ese orden, de izquierda a derecha).

Los pedales de freno y acelerador son bastante simples: presione el freno para reducir la velocidad (cuanto más rápido lo presione, más rápido perderá velocidad), mientras que usar el acelerador aumenta las revoluciones del motor y hace que acelere (cuanto más rápido lo presione , más rápido acelerarás).

El pedal del embrague es el que hace que conducir un automóvil manual sea más difícil que un automóvil.

Sin entrar en demasiados detalles, el embrague es esencialmente dos placas de metal que conectan el motor a las ruedas motrices.

Entonces, al presionar el pedal del embrague, está desconectando el motor de las ruedas.
Subirse al auto y ponerse el cinturón de seguridad
Ponga la llave en el encendido y gire hasta que el motor arranque
Pise el pedal del embrague (este es el pedal de la izquierda)
Mueva la palanca de cambios a la primera marcha
Use el pie derecho para presionar suavemente el acelerador y aumentar ligeramente las revoluciones del motor.
Levante lentamente el pedal del embrague con el pie izquierdo hasta que comience a vibrar suavemente
Esta vibración se conoce como el "punto de mordida" del automóvil: aquí es donde las placas del embrague comienzan a unirse.
Retire el freno de mano y el automóvil debería comenzar a moverse lentamente
Aumente las revoluciones mientras levanta lentamente el pie de la unidad de embrague que está avanzando con solo usar el pedal del acelerador
Recuerde: si levanta demasiado rápido el pie del embrague o no le da suficientes revoluciones, el auto se detendrá: ahí es donde el motor se apaga y las luces rojas brillan en el tablero.

Si detiene los frenos, apague el motor, regrese la palanca de cambios a punto muerto y comience el proceso nuevamente.
Cómo evitar dañar el embrague
Con el tiempo, te acostumbrarás al embrague de un automóvil y comprenderás bien dónde está su punto de mordida, así como cuántas revoluciones debes darle para salir.

Suena complicado pero desarrollarás una sensación natural con la práctica.

Sin embargo, si no tiene cuidado, puede ser fácil desgastar el embrague prematuramente, y es probable que cueste al menos £ 300, llegando a cuatro cifras para algunos automóviles. Siga estos consejos y su embrague debería durar fácilmente más de 100,000 millas:

No use el embrague para sujetar el automóvil en colinas o avanzar lentamente en el cruce

Si espera en un cruce, en el tráfico o en una rotonda, es tentador sostener el automóvil en el punto de mordida del embrague, lo que le permite una escapada rápida cuando puede moverse. Pero esto puede causar un desgaste innecesario, especialmente si lo hace con frecuencia.

Deténgase, ponga el freno de mano y solo use el embrague cuando esté listo para alejarse.

No sujetes el embrague cuando te detengas
Nuevamente, es tentador dejar su auto en marcha y mantener el pie en el embrague cuando se detiene en el tráfico.

Sin embargo, esto ejerce mucha presión sobre el cojinete de liberación del embrague, que podría desgastarse rápidamente si lo hace con regularidad.

Mantenga las revoluciones al mínimo
Para evitar el estancamiento, especialmente durante las maniobras montañosas, muchos conductores son demasiado pesados ​​con el acelerador.

Esto puede causar un desgaste innecesario en las placas de embrague.

Necesitas una cantidad mínima de revoluciones para que el auto se mueva, y si eres lo suficientemente gentil, la mayoría de los autos pueden moverse sin usar el acelerador.
¿Cuántos engranajes tienen los autos manuales?
Hace años, era normal que los autos manuales tuvieran solo cuatro velocidades.

En teoría, esto los haría más fáciles de conducir que los autos de hoy en día, pero en ese entonces también tendrías que aprender técnicas anticuadas como el desembrague doble, ya que no tenían cajas de cambios sincronizadas.

Las cajas de cambios también eran mucho más vagas que hoy, lo que hace que sea más difícil encontrar engranajes.

Hoy en día, la mayoría de los automóviles tienen al menos cinco velocidades, aunque seis velocidades se están volviendo cada vez más comunes.
circunvalación de autopistas, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible.